День, когда Datsun стал Nissan

Японская марка Nissan, представленная во всем мире, не всегда носила это имя. Родившись в результате слияния двух марок, в 1930-х годах она получила имя Datsun. Именно с этим именем марка отправилась покорять мир. Но в 1980-х годах произошла полная смена стратегии. Datsun превратился в Nissan. Это изменение заняло много времени и стоило больших денег.

Истоки японского производителя восходят к 1 июля 1911 года. Компания Kawaishinsha была основана в Токио и выпускала небольшие автомобили.

Пятнадцать лет спустя Kawaishinsha объединилась с другим японским автопроизводителем - Jitsuyo Jidosha Seiko. Партнеры создали компанию DAT, названную по фамилиям основателей.

Первая модель называлась Datson, что означает "сын Дата". В 1932 г. Datson превратился в Datsun - в честь восходящего солнца, символа Японии. Так родилась марка.

Создание компаний Datsun и Nissan

Через два года, в 1934 г., после прихода новых акционеров концерн сменил название на Nissan. Все было просто: концерн стал называться Nissan, а автомобили выпускались под маркой Datsun.

Для развития модельного ряда Datsun в 1932 году был создан логотип. В качестве логотипа был взят японский флаг, к которому добавились буквы DATSUN. В 1937 году Япония вступила в войну с Китаем, а затем началась Тихоокеанская война.

Компания была преобразована в производителя военных грузовиков. В течение всей войны Nissan снабжал японскую армию тяжелой техникой. Производство легковых автомобилей возобновилось только в 1947 году.

Захватывая мир

В конце 50-х годов концерн принял решение о массовом экспорте, начав с США. В то время было немыслимо использовать имя Nissan, которое все еще ассоциировалось с производством военных грузовиков.

Перл-Харбор был еще свеж в памяти людей, и именно под именем Datsun на рынке появился седан Cedric. С годами успех рос, и Datsun вместе со своим конкурентом Toyota вышла на крупнейший мировой рынок.

В 1973 г. модель Sunny стала хитом, а Honda продавала свой Civic как горячие пирожки. Американцы также купили миллион автомобилей Datsun 240Z за десять лет.

В Европе Datsun также пользовался успехом благодаря надежным, недорогим и привлекательным моделям. Но одно решение изменило все.

Datsun становится Nissan

В 1981 г. генеральный директор компании принял решение отказаться от названия Datsun в пользу бренда Nissan. Основной целью была международная стандартизация марки. Nissan распространялся в Японии и Азии, а Datsun - во всем остальном мире. В США, как и в Европе, это изменение поначалу вызвало путаницу среди покупателей.

Прошли годы, прежде чем покупатели Datsun привыкли говорить о Nissan. Решение, которое, таким образом, предполагало переходной период. В США некоторые аналитики считали, что смена названия помешала Nissan в завоевании рынка в пользу Honda и Toyota. Однако за смену названия пришлось заплатить.

Изменения были осуществлены в 1984 году. Замена вывесок в 1100 дилерских центрах обошлась тогда в тридцать миллионов долларов. Замена слогана с "Datsun, We are driven!" на "The name is Nissan" обошлась в 200 миллионов долларов. В общей сложности смена названия обошлась в полмиллиарда долларов.

Спустя 30 лет, в феврале 2013 года, пресса была созвана для того, чтобы объявить о возвращении Datsun. Datsun стал для Nissan тем же, чем Dacia является для Renault, - недорогим брендом. Выпущенный на индийский рынок с городским автомобилем, бренд также дебютировал в России с переделанной Lada. Возвращение было крайне неудачным как в Индии, так и в России. В 2020 году Datsun умер во второй раз.

Таким образом, история Datsun - это история взлетов и падений. Марка, которая когда-то была одной из самых популярных в мире, дважды умирала и дважды возрождалась.

• business